寧波舟山港梅山港區集裝箱碼頭。楊江琦 攝

(抗擊新冠肺炎)寧波舟山港：“硬核”護航外貿進出口順暢

中新網寧波1月6日電(奚金燕 洪宇翔)自1月1日寧波市北侖區發現1例核酸檢測陽性人員以來，浙江省市兩級政府迅速采取“封區不封港”等有力措施。6日記者獲悉，1月1日至4日18時，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量36.6萬標準箱，與去年同期持平。

寧波舟山港運輸生產平穩有序事關全球物流鏈、產業鏈暢通。記者了解到，寧波舟山港在確保“硬核”管控的同時，推出一系列“硬核”保供舉措，切實保障外貿進出口穩定順暢。

寧波舟山港碼頭公司工作人員正在辦理集卡專用通行證。吳斌 攝

在1月1日北侖區封區的第一時間，浙江省海港集團、寧波舟山港集團迅速行動，同步開通北侖、柴橋、郭巨、穿山四個高速口至各集裝箱碼頭的雙向集裝箱車輛進出港口的雙向“綠色通道”，并劃定5條專門的進出港線路，全程專人專車、封閉定道，同時與北侖區政府聯動，預選篩選健康碼、行程碼，開展三天兩次核酸檢測，對符合條件的集卡駕駛員發放集卡專用通行證。

“現場辦證還是很方便的，整套流程申請下來不到5分鐘就有結果。”寧波臣凌物流有限公司集卡司機陳廷說。連日來，不少集卡司機在穿山高速出口等辦理點有序排隊等待領取專用通行證。1月1日16時至1月5日8時，寧波舟山港已累計辦理集卡專用通行證破“萬”張，達10135張。

在開辟“專用線”、辦理“通行證”，打通高速和港區之間“堵點”的基礎上，寧波舟山港在浙江省政府的全力支持下，對集卡司機實施“白名單”(賦“綠碼”)申報制度，破解集卡司機在浙江省內通行的“難點”，切實保障浙江省外貿進出口物流體系正常運轉。

寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭作業場景。凌昊 攝

“對于符合管控要求的集卡司機，按有關程序篩查報批后，將被納入健康碼‘白名單’管理。”寧波舟山港股份有限公司副總經理江濤表示。

據了解，對近3天內2次核酸檢測陰性、14天內未到過中高風險地區且“健康碼”為綠碼的集卡司機(目前處于寧波市北侖區疫情防控封控區、管控區的司機除外)，按有關程序篩查報批后，納入健康碼“白名單”管理。“白名單”與綠碼具有同等效力。浙江省各地對往來寧波北侖區域的“白名單”集卡司機，不得實施勸返或禁入等限制措施。

“納入‘白名單’以后，不用擔心被勸返或者限入，我們才敢接寧波市外的業務！”對于常年跑浙江省內集裝箱運輸業務的寧波天元國際物流有限公司集卡司機薛建橋而言，這項政策無疑讓他吃了顆“定心丸”。

據集團生產安全部主任倪彥博介紹，寧波舟山港各單位積極設置“單元格”，阻斷疫情傳播鏈條。寧波舟山港北侖、穿山、梅山等港區碼頭公司黨委第一時間發起志愿者招募令，組織黨員干部職工開展人員排查、物理隔離墻搭建等工作，助力疫情防控到位、港口生產有序。

同時，寧波舟山港針對性提出管控措施22項，進一步降低疫情風險對港口生產的影響，比如依托數字賦能實現精密智控，啟動“浙江海港數智防疫在線”系統上線測試和試運行工作，嘗試通過對港口疫情防控重點環節、重點區域、重點人員進行實時監控、智能預警和在線處置，努力提升疫情防控工作精準化水平。

與此同時，寧波舟山港根據近期船舶抵港計劃，合理協調安排抵港船舶，協調船公司將更多的空箱通過海鐵直裝、駁船等形式分流至各區域；另一方面，寧波舟山港依托浙江海港“一體兩翼多聯”的綜合物流優勢，集中短駁運力，增加港區與港區之間的駁船轉運能力，推動港口高效運轉，同時為廣大企業提供支線、海鐵聯運、海河聯運等集裝箱多式聯運物流通道，保障供應鏈的暢通穩定。

“這幾天，海鐵聯運業務量相較之前有了較大提升，全港每天都要到送4000多標準箱以上。”北一集司海鐵貨運組主任曹海云表示。據統計，近日內支線中轉業務量與去年同比增長17.8%；全港按照每天6000標準箱的海鐵作業能力進行操作，海鐵聯運箱量與去年同比增長35.6%。

（轉載自中國港口網）