新華網海南博鰲3月28日電（張瑜）博鰲亞洲論壇2024年年會3月26日至29日在海南博鰲舉行。在27日舉行的全球自由貿易港發展分論壇上，中遠海運集團副總經理張勇建議努力打造第五代國際航運樞紐港，推進“絲路海運”港航貿一體化發展。

未來的第五代港口是什么？張勇解釋，就是以數字智能和綠色低碳為標志、以新質生產力為支撐、以自由貿易港（區）為依托的關鍵基礎設施和具有系統重要性的跨區域經濟地理樞紐。“它最突出的特點就是以港口為核心樞紐，構建端到端的‘航運+港口+物流’立體互聯互通網絡和新型港航貿一體化生態圈，能夠集聚全球生產要素，賦能全球產業鏈供應鏈，有助于推進開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化。”張勇說。

張勇說，海南島經濟地理位置得天獨厚，地處RCEP中心位置，是西部陸海新通道和“絲路海運”港航貿一體化的重要交匯地，具備建設第五代國際航運樞紐港諸多有利條件。他建議支持海南洋浦港打造第五代國際樞紐港。當前，中遠海運集團已經全面啟動了海南洋浦集裝箱樞紐港擴建工程，布局航線40條，其中外貿航線覆蓋東南亞、南亞、澳洲、南美洲、西非的14個國家及地區。不斷推動與阿布扎比港等共建“一帶一路”姊妹樞紐港、與廣西北部灣港形成互為中轉港，通過不斷織密航線、優化航線布局，積極對接中東、東盟、澳洲等地區，以更好地服務區域貿易發展。

同時，他建議支持依托全球航運商業網絡，建設具有國際先進水平的航運數字基礎設施。建議積極應用區塊鏈、人工智能等新一代信息技術，發起設立面向全球、開放共享、安全高效的海運數據分布式信息系統，打通生產、口岸、倉儲、運輸、金融保理等生產要素之間的數據壁壘，形成產業數據、航運數據、金融數據、監督數據、全球航運治理數據的大融合，在此基礎上建設新型航運交易所，開展航運金融衍生品、全球航運大數據服務。

（轉載自中國港口網）