7月19日上午，2023集裝箱多式聯運亞洲展在上海世博展覽館開幕。展會期間將舉辦各類活動20余場，包括多式聯運中國日、國際貿易市場展望專場、國際供應鏈熱點論壇、國際航運市場熱點專場、國際港口專場、集裝箱生產綠色可持續發展專場等，從行業數據、市場趨勢等多角度全
7月18日，中國經濟信息社與交通運輸部水運科學研究院聯合發布2023年《世界一流港口綜合評價報告》（簡稱“報告”）。報告顯示，2022年樣本港口整體水平較2021年繼續提升，綜合評價最高水平為87.4分，平均水平為65.3分。新加坡港、上海港仍處于世界一流港口領先水平，鹿
近日，位于濰坊市濱海區的山東港口濰坊港集裝箱堆場5G專網建設項目順利完成，6個5G網絡基站實現了集裝箱堆場5G網絡全覆蓋模式，標志著山東港口濰坊港向集裝箱全流程自動化建設又邁進了堅實一步。在濰坊港中港區集裝箱自動化建設項目中，自動駕駛、遠程操控等新一代技術
入籍“中國洋浦港”國際船舶達40艘總載重噸達522萬噸近日，海南省樂多可多式聯運有限公司旗下“新新山”輪從海南海事局領取了國際船舶證書。至此，入籍“中國洋浦港”的國際船舶達40艘，總載重噸達522萬噸。據悉，“新新山”輪是第二艘登記在“中國洋浦港”的集裝箱船舶
7月11日，江蘇鹽城港控股集團有限公司對外公布，7月10日至11日，國家口岸管理辦公室會同海關總署、交通運輸部、國家移民管理局、中央軍委聯合參謀部組成國家驗收組，對鹽城港口岸響水港區和射陽港區進行現場檢查。驗收組經過兩天的實地踏查，認為兩個口岸已經符合驗收標
今年以來，我國經濟運行呈現回升向好態勢，產業鏈、供應鏈保持了穩定和韌性。產經版即日起推出“產業聚焦·新趨勢新亮點”系列報道，聚焦產業發展的新舉措、新趨勢、新亮點。在粵港澳大灣區，首個全新建造的自動化碼頭——廣州港南沙港區四期全自動化碼頭現場，萬噸貨輪
來源：人民網人民網滄州7月11日電（記者喬雪峰）7月11是我國第十九個航海日，也是“世界海事日”在我國的實施日。當天上午，2023年中國航海日論壇暨全國航海日活動周啟動儀式在河北省滄州市舉行，今年航海日活動主題是“揚帆新絲路，奮楫新格局”，啟動儀式上發布了《20
7月10日，2023年交通運輸行業節能宣傳周正式開啟，主題為“節能降碳，交通先行”。各級交通運輸部門將結合行業和地方實際，深入開展交通運輸節能降碳實踐活動和宣傳教育，提升行業節能降碳意識和能力。7月10日至16日為全國節能宣傳周，主題為“節能降碳，你我同行”；7
2023年1-6月份，鎮江海事局保障83艘開普船共744.95萬噸貨物安全進出鎮江港，與2022年上半年同期相比，到港開普船和貨物分別增長93%和102%。開普型船舶（俗稱“開普船”）又稱好望角型船舶，通常長度在250-300米，噸位在15-20萬噸的巨輪，具有載重噸大、安全系數高、綜合
十個春秋風雨兼程，十年征程激蕩人心，十載年華捷報頻傳。是什么力量引領著貴州省港航集團發生著巨變，以持之以恒、鍥而不舍的精神，朝著“通江達海”的目標奮楫揚帆？翻開貴州航運地圖，如今，“北上長江、南下珠江”的水運“大動脈”已初步成形，烏江、赤水河、清水江
7月2日，在山東港口青島港董家口港區40萬碼頭，隨著最后一個清艙機械吊裝出艙，“遠誼海”輪順利完船。在干散貨全流程自動化助力之下，該船以單機卸率3057噸/小時的作業效率，第26次刷新鐵礦石接卸世界紀錄，并一舉打破四項集團紀錄（單班單船16萬噸、晝夜單船29.8萬噸
編者按：在全面貫徹落實黨的二十大精神，深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育之際，南京港集團對照“建設現代化一流港口、打造更具特色的‘水運江蘇’”總體目標，敢為、敢闖、敢干、敢首創，持續推動主題教育與高質量發展同頻共振，切實以南京港
“太方便周到了，這個設計對船舶來說是一個福音！”“鵬利”輪機長曹世明說。6月29日，“鵬利”輪從舟山靠泊鎮江大港碼頭，首次通過船舶岸電高低壓轉接車順利接上了岸電。這標志著經過半年多時間研制的船舶岸電高低壓轉接車正式投入使用。該轉接車由鎮江港務集團向設備
近日，由我國牽頭編制的2部國際標準《官方海道測量機構CATZOC賦值指南（S-68）》和《全球海域多邊形劃分數據產品規范（S-130）》，經國際海道測量組織（IHO）海道測量服務與標準委員會（HSSC）第15次會議審議通過，將在年內正式發布。國際標準《官方海道測量機構CATZOC
新華社杭州6月26日電（記者張曉潔）記者26日從交通運輸部獲悉，截至2022年底，我國注冊船員總數達190萬余人，同比增長5%，其中海船船員90萬人，內河船員100萬人，船員數量位居世界前列。交通運輸部副部長付緒銀在26日于浙江舟山舉行的第六屆中國海員技能大比武開幕式上
6月20日“地中海吉瑪”輪（MSCGEMMA）首航鹽田。該輪總長399.99米，比現今最大的航空母艦還要長63米，最大載貨箱量達24,116標箱。此巨輪行走于亞歐航線，該船將鹽田港定為其中國的最后掛靠港。記者了解到，這是鹽田國際集裝箱碼頭11天內迎來的第4艘全球特大“帶貨王”。
為深入貫徹落實《國內水路運輸管理條例》，規范國內水路運輸經營秩序，引導行業規模化集約化發展，提升行業本質安全水平，促進國內水路運輸業高質量發展，經評估，決定將國內水路運輸有關政策延續實施，具體如下：一、關于國（境）外進口船舶和中國籍國際航行船舶從事國
6月19日，“漢堡港口與物流股份公司”微信公眾號披露，在完成最終投資審查程序后，漢堡港口與物流股份公司（HHLA）與中遠海運港口有限公司（中遠海運港口）于漢堡港ContainerTerminalTollerort集裝箱碼頭（CTT；福地碼頭）簽署最終股權收購協議。根據協議，中遠海運港口
近日，國家發展改革委印發《關于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》（簡稱《通知》），發布新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。根據《通知》，新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單包含秦皇島國家骨干冷鏈物流基地、臺州國家骨干冷鏈物流基地、宿
6月14日上午，蘇州-太倉CCA（內河水水中轉）航線成功首航，蘇州地區增添一條出海新通道。伴隨著悠揚的汽笛聲，滿載鋁梯等貨物的輪船緩緩發出，標志著蘇州-太倉CCA航線正式開通。蘇州-太倉CCA航線，即通過內河水水中轉方式，使用內河駁船在蘇州裝載貨物，運抵登輪出海口
6月9日，在市政府新聞辦舉行的《天津市促進港產城高質量融合發展的政策措施》新聞發布會上，市商務局二級巡視員徐鳳成表示，結合商務職能，推動“通道經濟”向“港口經濟”轉型，市商務局將從鼓勵口岸大型外貿主體落戶、優質商品進口、跨境貿易分撥中心建設、保稅展示交
6月8日，江蘇省鎮江港航一體化信息系統上線運行，標志著長江鎮江段水域實現港航信息互聯互通。長江鎮江段位于長江與京杭運河的交匯水域，是長江中下游通航環境最復雜、船舶流量最密集的航段。據統計，該水域年進出港船舶24.8萬艘次、進出南北運河船舶29.1萬艘次，日均船
新華社天津/石家莊6月8日電（記者劉英倫梁姊王民）煤炭港口變身旅游打卡地，集裝箱碼頭實現“零碳”作業……6月8日是世界海洋日，近期，記者在天津、滄州、唐山等沿海城市調研發現，作為京津冀地區的出海口和航運樞紐，天津市與河北省的重要港口運用數字化手段減排降耗
5月，湖北港口白洋港完成件散貨吞吐量16萬噸，同比增長120%，創單月件散貨吞吐量歷史新高。初夏天氣變化莫測，隨著長江水位上漲，大宗建材類貨物發運迎來高峰。白洋港以優質服務客戶為核心，積極踐行“首席服務官”和“大客戶經理”工作機制，新引進多個客戶業務順利啟
6月5日，伴隨著中歐班列的笛聲轟鳴，300余臺商品車在煙臺港啟程，經霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯運過境中轉班列目前已累計開行31列，共發運商品車8000余臺，跑出“絲綢之路”加速度，為“一帶一路
6月4日下午，突然而至的暴雨，絲毫沒打亂揚州港5號泊位的繁忙節奏。一摞摞集裝箱，在智能理貨系統的調遣下，緊鑼密鼓地配載、裝船、發運。“這批貨柜的貨主原本一直是從寧波港發貨出境，得知‘揚貨揚出’政策之后，發現不僅綜合費用省，還能提前保船、保箱、保艙，就直
6月2日，我國自主研制的超大型集裝箱船“地中海米歇爾卡佩里尼”輪首航首站靠泊寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭4號泊位。“地中海米歇爾卡佩里尼”輪是我國自主設計建造，擁有完全自主知識產權。該船總長399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，箱位數達24346標準箱，運載能力
為加快建設交通強國，建設好、管理好、發展好港口，日前，交通運輸部組織起草《中華人民共和國港口法（修訂征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。此次《草案》主要修改了五個方面內容：——進一步完善港口管理體制機制。明確政府對港口工作的領導責任，省級交通運輸主
