3月17日，“發展中國家港口與航道建設技術培訓班”在交通運輸部天津水運工程科學研究院舉行開班式，來自緬甸、泰國、越南、印尼等7個國家政府部門、科研院所和港口企業的專家及技術人員共26人參加培訓。交通運輸部科技司副司長林強、科技部國際合作司二級調研員劉華出席
為貫徹落實國務院印發的上海、天津、福建、廣東、浙江等自由貿易試驗區總體方案關于開展中資非五星旗船舶沿海捎帶業務試點和國務院關于“放管服”改革有關要求，現將有關事項公告如下：一、注冊在境內的中資航運公司可利用其全資或控股擁有的非五星旗國際航行船舶，經營
一、2021年水路運輸市場發展情況2021年，我國沉著應對百年變局和世紀疫情，經濟發展和疫情防控保持全球領先地位，帶動我國水路運輸市場整體向好發展，不同細分市場呈現出不同特點。（一）國內沿海航運市場形勢向好。1.干散貨運輸市場：運輸需求增長，運價震蕩上行。2021
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：為深入貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，客觀評估交通強國建設進程，充分發揮評價指標體系的“標尺”和“指揮棒”作用，科學引導各地區、各行業加快建設交通強國，我們研究制
3月15日，國家發改委印發《長江中游城市群發展“十四五”實施方案》（簡稱《實施方案》），其中明確，到 2025 年，長江中游城市群協同發展取得實質性進展，經濟總量占全國比重進一步提升，支撐長江經濟帶發展、中部地區崛起乃至全國高質量發展能力顯著增強。《實施方案
3月14日，交通運輸部網站發布了交通運輸部、國家發展改革委聯合印發了《多式聯運示范工程管理辦法（暫行）》（以下簡稱《管理辦法》），進一步規范多式聯運示范工程創建程序及要求。本辦法自發布之日起施行。據悉，自2015年起，交通運輸部聯合國家發展改革委啟動多式聯
3月14日，交通運輸部組織召開大件運輸管理服務工作視頻會議，動員部署各地交通運輸主管部門在進一步優化許可服務的同時，加快建立全方位、多層次、立體化的監管體系，實現事前事中事后全鏈條全領域監管，推動大件運輸高質量發展，進一步助力國家重大工程和重點項目建設
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委），各直屬海事局：為進一步落實《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，規范水上交通事故調查處理，加大事故管理責任追究力度，遏制重特大水上交通事故發生，現將有關事項
3月14日10時，馬耳他籍“達飛希米”號集裝箱輪駛入洋山港二期碼頭，船舶靠穩系纜后，“海港未來”號LNG（液化天然氣）運輸加注船緩緩靠泊“達飛希米”號外檔，通過吊裝軟管做好船舶LNG燃料加注準備。這是國際航行船舶保稅LNG加注業務的“中國首單”，也意味著上海港成為
52.7自然箱/小時！3月12日，在“日郵維納斯”輪作業中，山東港口青島港自動化碼頭橋吊單機作業效率第8次刷新裝卸效率世界紀錄，山東港口青島港“連鋼創新團隊”再次實現自我突破，以數據彰顯“中國速度”。第8次刷新世界紀錄得益于“連鋼創新團隊”的持續創新。去年以來
3月11日晚上，江蘇連云港港發布公告，擬向上港集團鎖價定增3.72億股，引入后者做戰投，募集資金總額不超過15億元，上港集團所獲股份占發行后公司總股本23%，將成為連云港港第二大股東。據預案披露，上港集團將以現金方式包攬本次定增，將投向連云港國際汽車綠色智能物流
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）、發展改革委、經信委（工信委）：現將《多式聯運示范工程管理辦法（暫行）》印發給你們，請遵照執行。交通運輸部? 國家發展改革委2022年3月3日多式聯運示范工程管理辦法（暫行）第一章?總?
3月10日，交通運輸部副部長趙沖久視頻會見地中海航運公司全球首席執行官索倫·托夫特，雙方就國際航運發展等話題交換了意見。趙沖久向索倫·托夫特介紹了中國航運業發展前景和規劃。他指出，地中海航運自上世紀80年代進入中國市場以來，不斷擴大經營和投資規模，在造船
3月10日，江蘇省連云港市召開疫情防控新聞發布會，介紹疫情防控最新情況。3月9日0時至24時，連云港市新增本土新冠肺炎確診病例13例，本輪疫情累計確診43例，無癥狀15例。新聞發布會上，連云港市港口管理局副局長王國超通報，連云港市本輪疫情發生后，水路口岸防控立即升
長江黃金水道在長江經濟帶發展中具有不可替代的支撐作用和戰略地位，長江航運綠色發展對長江生態保護、建設高質量發展經濟帶至關重要。我國已明確了加快推動綠色低碳發展的戰略任務，加快長江航運綠色發展勢在必行。“實現長江航運綠色高質量發展，加快LNG（液化天然氣
“聽了今年李克強總理所作的《政府工作報告》，我感到十分振奮，備受鼓舞。”全國政協委員、中遠海運集團黨組書記、董事長萬敏表示，政府工作報告全面總結了我國2021年經濟社會發展所取得的輝煌成就，提出了2022年經濟社會發展的總體目標和部署了重點工作任務，“在當前
3月3日，山東省委、省政府對外公布《海洋強省建設行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》），《行動計劃》明確，山東要打造智慧綠色平安港口，到2025年，5萬噸級以上干散貨專業化碼頭作業基本實現自動化，港口清潔能源和新能源占綜合能源消耗比重達到60%，港口貨物、集裝箱吞
3月7日，記者從山東港口青島港獲悉，進入3月份以來，山東港口青島港統籌疫情防控和生產經營兩手抓，兩手硬，全港干部職工保持昂揚奮進的拼搏姿態，大干快上，實干擔當，各大港區生產組織有條不紊、平安高效。集裝箱板塊大船頻靠、高效頻出。3月以來，山東港口青島港青島
3月1日，隨著“魏橋佳達86”輪準點靠泊礦石公司305泊位和“韋立世界”輪在聯合通用公司66泊高效展開鋁土礦卸船作業，標志著山東港口煙臺港跨港區公司結構調整取得階段性勝利，山東港口煙臺港芝罘灣港區與西港區兩大跨港區公司完成優化重組。跨港區公司結構調整是煙臺港
近日，泰州港航一體化信息系統項目啟動儀式在泰州海事局永安監管救助基地成功舉辦。江蘇海事局、江蘇省港口集團、泰州海事局、泰興經濟開發區管委會相關領導嘉賓和系統建設單位代表參加儀式。與會各位領導嘉賓共同按下啟動按鈕，標志著泰州港航一體化信息系統項目正式啟
各省、自治區、直轄市交通運輸廳（局、委），長江航務管理局、珠江航務管理局，各直屬海事局，中國船級社：為深入貫徹習近平總書記關于新冠肺炎疫情防控重要指示批示精神，認真落實國務院聯防聯控機制最新要求，進一步強化水運口岸疫情防控，交通運輸部組織修訂了《港口
為深入貫徹習近平總書記關于疫情防控重要指示精神，認真落實國務院聯防聯控機制最新要求，進一步細化強化港口高風險崗位人員疫情防控措施，補齊短板弱項，修訂完善了《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）》。主要修訂內容如下：一是明確將登臨國際航行
為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，2022年2月24日，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發了《關于減并港口收費等有關事項的通知》，為切實做好政策落實工作，現解讀如下：一、背景為深入貫徹國務院常務會議關于減并港口收費、降低沿海港口引航費的決策部署，交通運輸部
各省、自治區、直轄市交通運輸廳（局、委）、發展改革委，交通運輸部長江航務管理局、珠江航務管理局，交通運輸部各直屬海事局：為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，促進口岸營商環境優化，決定減并港口收費項目，定向降低沿海港口引航費，完善拖輪費收費政策，現就
受綜合因素影響，航運港口板塊近日再度走強。截至2月28日收盤時，東方財富航運港口指數漲2.25%，近一月漲幅超6.6%。個股方面，錦州港、寧波海運領漲，中遠海控漲超7.8%，連云港、寧波港、天津港、青島港等20多只個股紛紛跟漲。2月中旬八大樞紐港貨物吞吐量同比增5.8%來
28日，國新辦就“加快建設交通強國 努力當好開路先鋒”舉行發布會，針對國際海運市場運價持續高位，運力供給緊張的情況，交通運輸部部長李小鵬表示，我國加快推進國際物流供應鏈體系建設，2021年，我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統計，同比增長了6.8%，交通運輸
交通運輸部、省政府近日聯合批復《南通港總體規劃（2035年）》，明確“一港四區”總體規劃格局，沿江9港區整合為3個港區（如皋港區、南通港區、通海港區），沿海3港區整合為1個港區（通州灣港區），形成“公鐵水、江海河”無縫銜接集疏運體系。本輪《規劃》以“共抓大保
從港口集裝箱“晴雨表”看江蘇省雙循環勃勃生機——運輸開門穩，經濟韌性足港口是內外循環的基礎。日前，交通運輸部發布數據，今年1月全國港口共完成集裝箱吞吐量2416萬標箱，同比增長1.6%。其中，江蘇港口表現亮眼，并且2月以來運行數據繼續向好。2月27日，記者到南京
2月23日，2500多輛高端進口商品車搭乘“格羅日出”輪靠泊天津港環球滾裝碼頭，覆蓋奧迪、保時捷、大眾等品牌，創今年外貿汽車單船進口量新高。2022年開年以來，天津港滾裝碼頭公司認真落實集團公司“上坡加油，勇攀高峰”總體工作要求，圍繞公司年度生產任務目標，聚焦
《交通運輸部2022年立法計劃》日前公布，細化落實《交通運輸部關于完善綜合交通法規體系的意見》《交通運輸“十四五”立法規劃》等有關部署，對年度立法工作作出了具體安排。今年，交通運輸立法工作將圍繞黨中央重大戰略決策部署，聚焦加快建設交通強國目標任務，積極回
