是鹽城歷屆市委、市政府的執(zhí)著追求

第一條高速寧靖鹽高速公路

第一條鐵路新長(zhǎng)鐵路

第一個(gè)國(guó)家一類開(kāi)放口岸大豐港區(qū)

……

75年，彈指一揮間

鹽城人對(duì)外交通方式

發(fā)生翻天覆地的變化

公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)聯(lián)外暢，對(duì)外通達(dá)更加便利。鹽城全市公路總里程2.62萬(wàn)公里，全省第一。高速公路451.8公里，建成鹽靖、沈海、阜溧、鹽洛和鹽射高速公路，形成“三縱一橫一聯(lián)”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”和“沿海主港區(qū)通高速”。普通國(guó)省干線公路1786.8公里，形成“七縱十三橫三聯(lián)”網(wǎng)絡(luò)，市縣、縣縣和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)公路全通達(dá)。

鹽城的鐵路發(fā)展可謂篳路藍(lán)縷，凝結(jié)了幾代鹽城人的努力和心血。2005年7月1日，新長(zhǎng)鐵路正式并入全國(guó)鐵路網(wǎng)。至此，鹽城“地?zé)o寸鐵”成為歷史。

鐵龍飛馳，與風(fēng)競(jìng)速。近十年，鹽城軌道交通迎來(lái)跨越式發(fā)展：鹽青、鹽徐、鹽通鐵路陸續(xù)建成通車，高鐵里程達(dá)267公里，同步建成“1+8”鐵路綜合客運(yùn)樞紐，全面邁入“高鐵時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)從“區(qū)域零里程”到“縣縣全覆蓋”。作為沿海和京滬高鐵大通道的交會(huì)點(diǎn)，鹽城與北京、上海、南京、杭州、青島等城市越來(lái)越“近”。

快速路網(wǎng)不斷完善。建成109公里城市內(nèi)環(huán)高架快速路，直達(dá)高速、連接樞紐，市區(qū)任意點(diǎn)位15分鐘快速通達(dá)“兩高一空”（高速、高鐵、空港）。拓展高架網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施四期工程17.3公里，服務(wù)城北大開(kāi)發(fā)。依托國(guó)省干線公路快速化改造，強(qiáng)化市區(qū)對(duì)周邊城鎮(zhèn)輻射，鹽豐、鹽阜快速通道建成通車，打造南北向城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線。

揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

乘勢(shì)而飛

高效暢通的水運(yùn)網(wǎng)，堪稱經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈。近年來(lái)，鹽城市港航建設(shè)內(nèi)聯(lián)外暢，內(nèi)河航道“通江達(dá)海接運(yùn)河”。內(nèi)河航道通航里程4377公里，全省第一，其中三級(jí)及以上航道356公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)濱海、運(yùn)鹽河、阜寧、劉莊4座船閘，干線航道覆蓋沿海大豐、濱海、響水港區(qū)，縣級(jí)節(jié)點(diǎn)五級(jí)及以上航道全通達(dá)。

向海發(fā)展，港口既是先行軍，也是主力軍。在鹽城582公里海岸線上，沿海港口建設(shè)自20世紀(jì)70年代起“萌芽”，歷經(jīng)幾代人的共同努力和艱苦奮斗，大豐、射陽(yáng)、濱海、響水4個(gè)海港初具雛形，在廣袤的濕地灘涂上書(shū)寫(xiě)了“黃海奇跡”。

由于各港區(qū)在總體規(guī)劃上存在欠缺，未實(shí)現(xiàn)一體化管理，航運(yùn)、航道與港口發(fā)展長(zhǎng)期脫節(jié)，成為制約港口發(fā)展的一大“瓶頸”。2020年6月16日，江蘇鹽城港控股集團(tuán)有限公司成立，開(kāi)啟鹽城海港、內(nèi)河港成功整合重組，形成港口一體化運(yùn)營(yíng)發(fā)展新格局。

鹽城港口能級(jí)持續(xù)提升，鹽城港大豐、射陽(yáng)、濱海和響水港區(qū)全部獲批國(guó)家一類開(kāi)放口岸，擁有萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位26個(gè)，航線總數(shù)達(dá)53條。2023年，全市港口吞吐量達(dá)2.15億噸，集裝箱68.53萬(wàn)標(biāo)箱，鹽城港貨物吞吐量躋身全國(guó)沿海港口20強(qiáng)。

機(jī)場(chǎng)，是一座城市開(kāi)放的窗口。鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1958年，1984年批準(zhǔn)為軍民合用機(jī)場(chǎng)。2000年成立鹽城民航站，正式開(kāi)通民航航班，實(shí)現(xiàn)鹽城人自己的“民航夢(mèng)”。

民航事業(yè)從無(wú)到有，改變鹽城人的出行方式，也為鹽城的經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀。南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，建成T2航站樓，完成T1航站樓改造，邁入“雙樓運(yùn)行”時(shí)代，飛行區(qū)等級(jí)達(dá)4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，跑道長(zhǎng)2800米，停機(jī)位20個(gè)，年旅客吞吐能力超300萬(wàn)人次，貨運(yùn)保障能力5萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)外通航點(diǎn)30個(gè)，覆蓋國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)，開(kāi)通全省首條韓日全貨機(jī)航線；2019年旅客吞吐量突破210萬(wàn)人次，2021年貨郵吞吐量首次突破萬(wàn)噸。建成射陽(yáng)、建湖A1類通用機(jī)場(chǎng)，其中建湖通用機(jī)場(chǎng)為全省10個(gè)國(guó)家級(jí)通用機(jī)場(chǎng)之一。