近日，阜寧港區(qū)圓滿(mǎn)完成88件，大型氧化鋁焙燒爐爐體非標(biāo)構(gòu)件吊裝業(yè)務(wù)，通過(guò)“海河聯(lián)運(yùn)”模式發(fā)往印尼，標(biāo)志著阜寧港區(qū)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新突破。

這批非標(biāo)構(gòu)件體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)吊裝設(shè)備和操作技術(shù)要求極高。阜寧港區(qū)為企業(yè)量身定制的物流方案，依托通榆河水路交通優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新采用“全程協(xié)同調(diào)度+專(zhuān)業(yè)裝卸作業(yè)”模式，將貨物運(yùn)輸各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，有效規(guī)避了路況復(fù)雜、通行限制、貨物磨損等問(wèn)題，充分發(fā)揮水運(yùn)載量大、成本低、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與綜合成本“雙降”。

一直以來(lái)，阜寧港區(qū)堅(jiān)持以“陸改水”運(yùn)輸轉(zhuǎn)型為核心，深挖通榆河通道價(jià)值，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)模式。一方面，鞏固現(xiàn)有航線并拓展新線路，延長(zhǎng)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)鏈，打破單一環(huán)節(jié)利潤(rùn)核算局限；另一方面，建立“一企一策”服務(wù)機(jī)制，為客戶(hù)定制一體化物流方案。同時(shí)，全面推進(jìn)“散改集”運(yùn)輸模式，降低貨物運(yùn)輸損耗，提升運(yùn)輸效率與綜合效益。

下一步，阜寧港區(qū)將常態(tài)化走訪腹地規(guī)上企業(yè)，精準(zhǔn)對(duì)接大件運(yùn)輸需求，持續(xù)優(yōu)化裝卸全流程服務(wù)；同時(shí)深化與鐵路、公路及沿海港口的銜接，完善“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系，擴(kuò)大貨種覆蓋范圍，以更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。