省港口集團持續(xù)推進航線布局網(wǎng)絡(luò)化、攬貨體系網(wǎng)格化，以太倉港、南京港為樞紐，推動“運河戰(zhàn)略”落地生根，不斷拓展新市場新增量，不斷完善新通道新網(wǎng)絡(luò)，近期新開一批精品近洋航線和內(nèi)河航線。

集裝箱公司“太倉—胡志明”航線首航

3月26日，靠泊在集裝箱公司太倉正和碼頭13泊位的“錦和”輪完成最后一箱吊裝，標志著太倉正和碼頭第二條東南亞集裝箱班輪航線正式開通。至此，太倉正和碼頭近洋航線增至每周15班。該航線共投入3艘1700標箱集裝箱船舶，每周五開航，7天直達越南胡志明港。

在滬太同港效應(yīng)的推動下，太倉正和碼頭業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升，一季度同比增長39%。下一步，太倉正和碼頭將進一步整合市場資源，深化與上海港的互動聯(lián)合，更深層次融入長三角一體化發(fā)展。

江蘇遠洋“太倉港—阜寧港”內(nèi)河航線開通

3月28日，裝載28TEU重箱的“淮海96”輪自鹽城港阜寧港區(qū)始發(fā)前往太倉港，標志著“太倉港—阜寧港”內(nèi)河航線順利開通。

該內(nèi)河航線由江蘇遠洋中集東瀚公司實際運營，目前計劃投入2艘船，每周2班，未來將逐步加大運力投入，實現(xiàn)“天天班”，力爭打造為內(nèi)河航運精品航線。該航線的開通，不僅有效提升了貨物運輸便捷性和經(jīng)濟性，為阜寧及周邊地區(qū)廣大企業(yè)降低物流成本約500元/TEU，還打通了阜寧港區(qū)通江路線，構(gòu)建起蘇北地區(qū)至太倉港內(nèi)河集裝箱運輸新通道。

江蘇遠洋“潤太穿巴”首航

3月30日，隨著一箱箱集裝箱裝卸至執(zhí)行“鎮(zhèn)江—太倉”穿巴航線首航任務(wù)的“齊魯號”輪上，江蘇遠洋通海航運公司“潤太穿巴”成功首航。

“潤太穿巴”的開通，有利于鎮(zhèn)江港與太倉港形成優(yōu)勢互補、聯(lián)動發(fā)展的新格局，是串聯(lián)江蘇省內(nèi)河沿江港口的新紐帶，也是江蘇遠洋構(gòu)建內(nèi)外并舉、干支協(xié)同、高效運轉(zhuǎn)的長江區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)體系的重要抓手。

（轉(zhuǎn)載自江蘇省交通運輸廳）