市委七屆十三屆全會指出，綠色跨越就是要在“雙碳”目標(biāo)下尋求新賽道，探索綠水青山向金山銀山轉(zhuǎn)化通道，實現(xiàn)利用生態(tài)優(yōu)勢的趕超。今年以來，鹽城港集團聚焦發(fā)展著力點，瞄準(zhǔn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，高站位推進(jìn)“雙碳”行動，做好推進(jìn)使用清潔能源的“加法”和節(jié)能降碳的“減法”，向著“綠色生態(tài)、智慧便捷”的一流綠色生態(tài)港口大步邁進(jìn)。

深化思想認(rèn)識，抓好綠色生態(tài)港口規(guī)劃

今年是“十四五”的開局起步之年，也是鹽城港集團規(guī)范化運營的第一年。集團深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想和習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和工作的重要指示精神，充分認(rèn)識做好碳達(dá)峰、碳中和工作的重大意義，把做好“雙碳”各項工作作為立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，加快推動高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措和具體行動，全力推動港口發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，加快構(gòu)建資源節(jié)約和環(huán)境優(yōu)美的“港、產(chǎn)、城”和諧共生模式。

鹽城港岸電布局示意圖

港口作為交通運輸行業(yè)重要組成部分，既是能源消耗和碳排放的重要來源，也是推動綠色發(fā)展、實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。在集團“十四五”規(guī)劃中，將綠色生態(tài)港口建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行單列，形成專項規(guī)劃，系統(tǒng)性推進(jìn)綠色生態(tài)港口建設(shè)。深入摸清集團所有港口碳排放底數(shù)，統(tǒng)籌研究、科學(xué)量化港口碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，處理好發(fā)展與減排、短期與長期、減污降碳與群眾正常生活的關(guān)系，明確各項任務(wù)時間節(jié)點和實現(xiàn)路徑，做到當(dāng)前任務(wù)和長遠(yuǎn)發(fā)展緊密銜接，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)要求統(tǒng)籌落實、一體推進(jìn)。持續(xù)削減傳統(tǒng)能源使用，提高綠電比例，逐步優(yōu)化港區(qū)產(chǎn)業(yè)、能源和交通結(jié)構(gòu)，大力推廣綠色建筑。加快推進(jìn)綠色生態(tài)屏障建設(shè)，配合進(jìn)行生態(tài)濕地保護(hù)修復(fù)，持續(xù)推動海岸線綜合治理，提高生態(tài)碳匯能力。圍繞“面朝大海、向海發(fā)展、賦能未來，成為綠色轉(zhuǎn)型的典范”要求，引導(dǎo)集團全系統(tǒng)深入踐行“兩山理論”“兩海兩綠”發(fā)展和路徑，增強全民綠色低碳意識，大力倡導(dǎo)綠色健康的生產(chǎn)模式和經(jīng)營方式，營造綠色低碳生活新時尚，形成人人參與、推動綠色轉(zhuǎn)型的良好氛圍。建立專門領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，完善工作機制，構(gòu)建高位推進(jìn)、協(xié)同聯(lián)動的工作格局。強化督查檢查，督促各級各部門壓實政治責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、工作責(zé)任，擔(dān)當(dāng)作為、較真碰硬，堅決打好實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和這場硬仗。

優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展高效清潔能源

港口岸電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是集團瞄準(zhǔn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃“十四五”綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容之一。岸電技術(shù)能夠為靠港船舶提供電力，有效減少污染物排放，對于港口及海港生態(tài)環(huán)境的保護(hù)具有積極的作用。今年以來，集團依照“提升完善、應(yīng)建盡建”的原則，積極構(gòu)建清潔能源體系，全面推行清潔生產(chǎn)，對現(xiàn)有岸電設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃布局，累計投入資金700余萬元，新建、改造岸電設(shè)施66座，實現(xiàn)岸電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，向高質(zhì)量推進(jìn)綠色生態(tài)港口建設(shè)邁出了堅實的一步。

射陽港口碼頭工人在進(jìn)行風(fēng)電葉片轉(zhuǎn)船檢查

實現(xiàn)岸電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋后，大大降低了船舶廢氣的排放量，減輕了對周邊環(huán)境的影響；港口的噪音污染也大幅減少，消除了因發(fā)電帶來的船體振動，船員的休息、生活舒適度明顯提升；同時，運用智能岸電箱對船舶用電實行全程監(jiān)控，并實時將數(shù)據(jù)上傳至“船E行”平臺，真正做到“便民、利民、惠民”。預(yù)計每年可增加用電量約12萬千瓦時，節(jié)約燃油約260多噸，降低船民的油耗成本140余萬元。

大豐港區(qū)風(fēng)電堆場

與此同時，為進(jìn)一步實現(xiàn)碼頭的零碳排放，鹽城港集團全面推行綜合能源建設(shè)，大力推廣風(fēng)能、太陽能等新能源應(yīng)用。今年要全面完成港口岸電建設(shè)任務(wù)，新能源集卡更換率不低于50%，新建房屋屋頂都要具備太陽能安裝條件，港口節(jié)能燈具普及率達(dá)100%，努力把低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型作為硬任務(wù)來抓、硬指標(biāo)來考核，提高清潔能源利用率。

響水港區(qū)碼頭

未來，鹽城港集團繼續(xù)堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，圍繞打造綠色生態(tài)、智慧便捷、安全高效的沿淮河生態(tài)經(jīng)濟帶和環(huán)黃海生態(tài)經(jīng)濟圈“一帶一圈”重要節(jié)點樞紐港，爭創(chuàng)世界一流港口這一總目標(biāo)，更加突出清潔能源利用、綠色低碳運輸、綠色能源保障，充分發(fā)揮鹽城沿海“風(fēng)、光”資源稟賦優(yōu)勢，建成“風(fēng)、光、儲”等多源融合的綠色能源系統(tǒng)，積極打造零碳港區(qū)、低碳港口，將鹽城港打造成為我國港口行業(yè)“碳達(dá)峰、碳中和”的示范性港口。